ман f2000 замена шкворня

На всех грузовиках PMAN F2000 Evolution, с двигателями Евро 3 возникают проблемы с муфтами привода вентилятора. Установленные на грузовиках Ман муфты имеют электрическое управление. Принцип работы муфты прост: при подаче на электромагнитный клапан напряжения муфта вентилятора размыкается, а при отключении напряжения муфта блокируется. Из-за недоработок производителя электромагнитный клапан муфты MAN переставал реагировать на пост

Тягачи МАН F2000, 1998 года выпуска оснащались 12 литровыми, 6-цилиндровыми двигателями PD2866 LF21 отвечающими требованиям Евро-2. Мощность двигателей составляла 400л.с. Грузовики 2002 года серии Evolution оснащены мощными моторами серии D2876 LF04 объемом 12.8л и мощностью 460л.с., которые отвечают требованиям Евро-3. Учитывая низкое качество отечественного дизельного топлива производитель рекомендует проверять работу форсунок каждые 100 000км, а после пробега в 600P000км снимать головки цилиндра и проверять зазоры между гильзой и блоком цилиндров. При необходимости устанавливать специальные компенсационные кольца, а заодно поменять вкладыши коленвала и поршневые кольца. Если не делать рекомендованное производителем техническое обслуживание, износ деталей двигателя может увеличиваться, в результате компрессия и мощность мотора начнет падать, и достигнув пробега в 800P000км мотору потребуется серьезный ремонт.

Новые грузовики МАН оснащены просторными удобными кабинами и оснащены двумя спальными местами. Однако есть у данных моделей технические недостатки. На данных машинах у жгута проводов, выходящего из кабины водителя расположенном в месте между рамой грузовика и кабиной регулярно лопается оплетка, и перетираются провода. Поэтому для предотвращения поломки задубевших проводов и их оплетки при подъеме кабины в зимнее время рекомендуется отстегивать жгут. Подвеска кабины МАН со стабилизатором поперечной устойчивости полностью пневматическая. Пневмоподушки грузовика совмещены в один блок с амортизаторами и по нашим дорогами их хватает на 150 тыс. км. При износе амортизаторы начинают течь, что требует замены всего узла в сборе. Втулок и сайлент-блоков передней кабины MAN хватает всего на 100P000км пробега.

Осенью 1994 года концерн МАН выпустил на рынок грузовики тяжелой серии F2000. Это были прошедшие модернизацию модели 1998 года, у которых были внесены изменения в дизайн кабины, были установлены новые двигателя MAN, появились новые КПП и мосты. После модернизаций к названию грузовика прибавилась приставка Evolution.

admin 13 - Февраль - 2012

фирма АвтоПромСкан, тел. (8332) 205-215, ICQ: 555466694

Тяжелые грузовики MAN F2000 и MAN F2000 Evolution : Автоинтерес.RU